场外期权,也称为OTC期权(Over-the-Counter Options),是一种不在交易所交易,而是在场外市场直接进行交易的期权合约。与交易所期权标准化合约不同,场外期权可以进行高度定制,以满足交易双方特定的风险管理和投资需求。场外期权在金融市场中扮演着重要的角色,为企业、投资者和金融机构提供了灵活的风险管理工具。
场外期权的产品种类繁多,其设计和定价背后蕴含着深刻的金融理论知识。将探讨几种主要的场外期权产品以及它们所依赖的理论基础。
障碍期权,也被称为敲入/敲出期权,是一种其收益取决于标的资产价格是否达到预设障碍价格的期权。如果标的资产价格在期权到期前触及或突破了障碍价格,该期权才会生效(敲入)或失效(敲出)。障碍可以是向上或者向下触发,因此衍生出更多变种,比如向上敲入看涨期权(Up-and-In Call Option),向下敲出看涨期权(Down-and-Out Call Option)等等。

理解障碍期权的关键在于理解障碍事件发生的概率以及其对期权价值的影响。定价障碍期权通常需要用到一些数学模型,例如Black-Scholes模型的扩展形式,考虑到障碍效应的偏微分方程(PDEs),或者基于蒙特卡洛模拟的方法。
在理论知识方面,障碍期权的定价依赖于以下几个核心概念:
企业通常使用障碍期权来进行成本效益更高的风险对冲。例如,一家出口公司担心汇率波动会影响盈利,可以购买一个向下敲出看涨期权。如果汇率下跌触及障碍价格,期权失效,公司损失有限;如果汇率上涨,期权生效,可以有效对冲风险。
亚洲期权,又称平均价格期权,其收益取决于标的资产在一定时期内的平均价格,而不是期权到期时的价格。这种期权通常适用于对冲那些受标的资产价格平均值影响的风险,例如需要长期持续采购某种商品的企业。
亚洲期权的定价比标准期权更为复杂,因为平均价格本身是一个随机变量,并且其分布函数通常没有封闭解。亚洲期权的定价往往依赖于数值方法。
亚洲期权的理论基础包括:
航空公司是亚洲期权的常用用户。他们可以通过购买原油的亚洲期权来对冲未来燃油成本上涨的风险。由于航空公司的燃油成本是长期累积的,因此平均价格期权能够更准确地反映其风险敞口。
复合期权是一种期权的期权。也就是说,它赋予持有人在未来以预定的价格购买或出售另一个期权的权利。复合期权有四种基本类型:看涨期权上的看涨期权(Call on Call)、看涨期权上的看跌期权(Put on Call)、看跌期权上的看涨期权(Call on Put)和看跌期权上的看跌期权(Put on Put)。
复合期权的定价同样具有挑战性,因为它涉及到两个期权的问题。最常用的定价方法是基于 Geske 公式,这个公式是 Black-Scholes 模型的扩展。
复合期权的理论基础主要包括:
房地产开发商可能会使用复合期权。他们可能购买一个购买土地的期权(Call on Land),然后再购买一个在一定期限内购买这个期权的期权(Call on Call on Land)。这让他们有更大的灵活性,可以根据市场情况决定是否进行开发。
奇异期权是所有非标准期权的统称,包括但不限于以上提到的障碍期权、亚洲期权和复合期权。更复杂的奇异期权可能包含多个障碍、多个平均价格计算期或者与多个资产相关的支付结构。
奇异期权的定价往往需要高度的技巧和经验。由于其复杂性,通常无法使用封闭解来定价,因此必须依赖于数值方法和模拟。
奇异期权的定价方法依赖于以下理论:
场外期权作为一种灵活的风险管理工具,其产品种类繁多,定价方法复杂,需要深入理解各种金融理论知识,才能更好地进行产品设计、定价和风险对冲。
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